Pompă de noroi cu cilindru dublu{-Gardner Denver GP-GXR
Avantaje de specialitate în domeniul de aplicare
Operațiuni de foraj cu petrol și gaze: ca pompă de noroi, GP-GXR este „inima” sistemului de circulație a fluidului de foraj. Pompează continuu fluid de foraj-solid solid în gaură, răcind și lubrifiind eficient burghiul, transportând tăieturi la suprafață și menținând presiunea hidrostatică în sondă pentru a preveni riscurile geologice, cum ar fi exploziile. Rezistența sa asigură o funcționare fiabilă în fazele critice de foraj, atât pe uscat, cât și în larg.
Servicii de transport pe conducte și producție de petrol: pompa GP-GXR este potrivită și pentru transportul pe conducte pe distanțe lungi de petrol brut, apă produsă și alte fluide. Capătul său de putere poate rezista la funcționarea continuă cu sarcini mari-, iar capătul hidraulic al unei varietăți de opțiuni de materiale pentru a face față coroziunii diferitelor fluide pentru a asigura performanțe stabile în producție și colectare.
Transportul nămolului minier și industrial: în minerit, metalurgie și alte domenii industriale, transportul nămolului cu concentrație mare și abrazivitate puternică impune cerințe foarte înalte pentru rezistența la uzură a echipamentelor. Capătul hidraulic al pompei GP-GXR conceput pentru astfel de condiții, poate alege materiale rezistente la uzură-duritate ridicată-, tratarea eficientă a șlamului mineral, șlamului, șlamului de cărbune și a altor deșeuri industriale, este alegerea ideală pentru aplicarea pompelor de șlam sever.
Puterea termină-piatra de temelie a funcționării stabile
Structura cadrului: miezul capătului de putere este un cadru monolit din aliaj de fier-de înaltă rezistență sau din fontă ductilă.
Arborele cotit și biela: arborele cotit este componenta centrală care suportă solicitarea maximă alternativă. Folosim oțel aliat de înaltă calitate (4340 sau 35CrMo) pentru forjare integrală. Biela este fabricată din fontă ductilă de înaltă rezistență, cu bucșă din bronz cu plumb mare la capătul manivelei și bucșă din bronz la capătul traversei pentru a asigura fiabilitatea și rezistența la uzură la sarcini grele.
Sistem de angrenaje: netezimea transmisiei puterii afectează direct durata de viață și nivelul de zgomot al întregii pompe. GP-GXR folosește angrenaje cu dinți continui prelucrate cu precizie. Acest design al angrenajului permite o angrenare lină și o transmisie uniformă a forței, elimină eficient forța axială și reduce semnificativ zgomotul și vibrațiile.
Rulmenți și sisteme de lubrifiere: pentru a susține trenurile de transmisie cu sarcină mare, rulmenți cu role conici sau sferici sunt utilizați pe arbori cotiți și arbori intermediari. Acești rulmenți sunt proiectați să reziste la sarcini radiale și axiale mari.
Capătul hidrodinamic-conceput să reziste la medii abrazive
Cilindri (module): cilindrii sunt forjați dintr-o singură bucată din oțel aliat de înaltă calitate (AISI 4130,35CRMO, 40CrMnMo) și supuși unui tratament termic riguros și proces de întărire internă pentru a rezista la presiuni de funcționare de până la 7.500 PSI sau mai mare. Oferim opțiuni avansate de proiectare a cilindrului „L” în două-piese. În comparație cu structurile convenționale dintr-o bucată sau cu supapă-supra-supapă, modulele de aspirație și refulare cu designul în formă de „L”- sunt independente, ceea ce înseamnă că atunci când uzura este concentrată în principal în camera de aspirație, utilizatorul trebuie doar să înlocuiască modulul de aspirație, iar supapa-suprapapă este mai flexibilă, fără să înlocuiască structura întreg cilindru scump, reducând astfel semnificativ costurile de întreținere și timpul de reparație.
Căptușeli de cilindru (prima linie de apărare):
Căptușeală cilindrului bimetal cu crom ridicat: carcasa este realizată din oțel carbon forjat de înaltă rezistență pentru a asigura o rezistență excelentă la compresie; carcasa interioară este realizată din fontă cu conținut ridicat de crom (conținutul de crom nu este mai mic de 27%) prin proces de turnare centrifugal. Turnarea centrifugă asigură că carcasa interioară este densă și fără defecte-. Ulterior, carcasa interioară este supusă unui tratament termic de călire pentru a obține un nivel extrem de ridicat de duritate a suprafeței HRC mai mare sau egal cu 60-65, rezultând o rezistență excelentă la uzură și rezistență la coroziune și o durată de viață de peste 800 de ore în condiții standard de funcționare.
Căptușeli ceramice din zirconiu: pentru condiții extreme de uzură și coroziune, oferim căptușeli ceramice din zirconiu ca opțiune de top. Duritatea ceramicii din zirconiu este foarte mare (HRC > 90), care este mult mai mare decât cea a materialelor metalice. Acest lucru nu numai că îi prelungește foarte mult durata de viață (până la 4000 de ore), dar și reduce semnificativ uzura pistonului și sarcina asupra sistemului de lubrifiere și răcire, reducând astfel costurile totale de operare.
Ansamblu supapă (inima capătului hidraulic):
Standarde și materiale: Ansamblurile de supape (corp și scaun) sunt proiectate și fabricate în deplină conformitate cu API 7K, asigurând interschimbabilitatea și asigurarea calității la nivel mondial. Corpul și scaunul sunt forjate dintr-o singură bucată din oțeluri aliate de înaltă calitate, cum ar fi 20CrMnTi sau 40CrNiMo.
Proces de fabricație: semifabricatul forjat este supus unui proces de tratament termic de cementare pentru a forma un strat carbonizat extrem de dur pe suprafața piesei, urmat de călire pentru a obține o duritate a suprafeței de lucru de HRC mai mare sau egală cu 60, în același timp, miezul este menținut cu o tenacitate bună pentru a rezista impactului repetat al fluidului de înaltă presiune{1}}.
Piston și tijă:
Piston: oferim o varietate de opțiuni de piston pentru a se potrivi diferitelor sisteme de fluid de foraj. Pistonul cu uretan lipit este proiectat pentru utilizare cu noroiuri pe bază de ulei-sau sintetice și are o rezistență excelentă la substanțe chimice și la abraziune. Pentru noroiurile pe bază de apă, pistoanele NBR reprezintă o opțiune mai rentabilă.
Tija pistonului: realizată din oțel aliat de înaltă rezistență (de exemplu, . 42CrMo) și tratată termic pentru proprietăți mecanice combinate optime. Suprafața corpului tijei este tratată prin șlefuire de precizie și galvanizare cu crom dur pentru a forma un strat protector neted,-rezistent la uzură și la coroziune-, pentru a asigura mișcarea lină și etanșarea pe termen lung-în cutia de presa.
Lista materialelor și proceselor pentru componentele cheie
|
Componente |
Materiale standard |
Materiale optionale |
Procese/standarde cheie de fabricație |
|
Raft lateral de alimentare |
Fier aliaj de înaltă rezistență/fontă ductilă |
- |
Turnare monolitică pentru eliminarea tensiunilor de sudură |
|
Arborele cotit |
Oțel aliat forjat (de ex.. 4340) |
- |
Forjare integrală, tratament termic, granulație |
|
Angrenaj principal/pinion |
Oțel aliat pentru tratament termic |
- |
Angrenaj continuu, AGMA 424.01 |
|
Biela |
Fontă ductilă |
- |
Turnat dintr-o singură bucată cu bucșă de bronz înalt plumb |
|
Modul cilindru |
Oțel aliat forjat (35CrMo/4130) |
Oţel inoxidabil |
Forjare intreaga, tratament termic, conform standardului API 7K |
|
Căptușeală cilindrului |
Bimetal cu conținut ridicat de crom (fontă ZG45 + cu conținut ridicat de crom) |
Ceramica din zirconiu |
Manșon interior pentru turnare centrifugă, duritate HRC Mai mare sau egală cu 60-65 |
|
Corp de supapă/scaun |
Oțel aliat forjat (20CrMnTi) |
- |
Forjat integral, carburat și stins cu o duritate HRC mai mare sau egală cu 60, îndeplinește standardul API 7K |
|
Tija pistonului |
Oțel aliat (42CrMo) |
Oţel inoxidabil |
Tratat termic, placat cu crom dur |
|
Piston |
Piston lipit din cauciuc nitrilic |
Pistoane lipite cu poliuretan |
- |

Tag-uri populare: pompă gardner denver gp-gxr, China gardner denver gp-pompa gxr producători, furnizori, fabrică
