Pompa de noroi MASSARENTI MAS 1000

Tabelul 1: Specificațiile tehnice cheie ale Massarenti MAS 1000

Surse de date:

Date de performanță

Tabelul 2: Date de performanță de descărcare MAS 1000

Surse de date:

Notă: Datele de performanță se bazează pe o eficiență volumetrică de 100% și o eficiență mecanică de 90%. Funcționarea la cursa maximă este recomandată pentru funcționarea intermitentă.

Cadre și transmisii: transmisie rigidă și lină a puterii

Structura cadrului: capătul dinamic MAS 1000 este construit pe o structură de cadru din oțel sudat-de înaltă rezistență. Această alegere de design oferă o rigiditate superioară și o integritate structurală, care este esențială pentru a menține alinierea precisă a sistemului de propulsie în condiții de încărcare extremă. Cadrul este sudat și eliberat-tensiunile pentru a elimina tensiunile interne, pentru a preveni deformarea și pentru a asigura-stabilitatea dimensională pe termen lung.

Sistem de angrenaje în oase de pepe: puterea este transmisă printr-un set continuu de angrenaje de pește. Acest design avansat al angrenajului este piatra de temelie a funcționării fluide și cu zgomot redus-a MAS 1000. Acest design elimină în mod inerent împingerea axială, care este principala cauză a uzurii rulmentului și carcasei în sistemele de angrenaje elicoidale. Eliminarea sarcinii axiale permite utilizarea rulmenților optimizați pentru sarcina radială, ceea ce îmbunătățește în mod semnificativ fiabilitatea și durata de viață a întregului ansamblu de putere.

Material și fabricație: angrenajul principal și pinionul sunt forjate din oțel aliat de înaltă rezistență și sunt călite integral și șlefuite conform standardelor stricte AGMA pentru durabilitate maximă și rezistență la uzură.

Integritatea liniei de transmisie: forjată pentru rezistență și rezistență

Ansamblu arbore cotit: arborele cotit este un arbore excentric integral forjat din oțel aliat de înaltă{0}}calitate înaltă-rezistență (35CrMo sau 42CrMo) . Procesul de forjare aliniază structura granulară a oțelului cu contururile componentei, rezultând o componentă care este mai puternică decât turnarea și mai rezistentă la oboseală și la sarcinile de impact.

Biela și crucea: biela este, de asemenea, forjată din-oțel aliat de înaltă rezistență. Crucea este realizată din fontă ductilă de calitate superioară, selectată pentru proprietățile sale superioare de amortizare și pentru rezistența excelentă la uzură atunci când este asociată cu ghidaje de bronz înlocuibile.

Sistem de rulment și lubrifiere

Configurația rulmenților: MAS 1000 are o configurație robustă de rulmenți cu role-rezistenți la frecare, concepute pentru funcționare de lungă durată la sarcini mari continue. Aceasta include rulmenți cu role conice cu două rânduri de rezistență pentru rulmenți principali de arbore cotit și rulmenți sferici cu role cu două rânduri pentru arborii pinion.

Sistem de lubrifiere: sistemul dublu de lubrifiere asigură o protecție continuă a tuturor componentelor critice. Acest sistem combină lubrifierea forțată și ungerea prin stropire. O pompă cu angrenaje integrată furnizează ulei filtrat și răcit direct la rulmenții principali, lagărele pinionului și crucea, în timp ce angrenajul și biela sunt protejate de lubrifiere prin stropire. Această abordare cuprinzătoare asigură o lubrifiere optimă și o disipare a căldurii, care este esențială pentru prelungirea duratei de viață a componentelor de la capătul de putere.

Module de fluid monolitice forjate: inima integrității la-înaltă presiune

Materiale și proces de forjare: cele trei module interschimbabile de capete fluide sunt forjate dintr-o singură bucată de oțel aliat de înaltă calitate, de degazare în vid (AISI 4135(35CrMo)). Acest material a fost ales pentru rezistența superioară, duritatea și rezistența la oboseală.

Tratament termic și călire: după forjare, fiecare modul este supus unui tratament termic în mai multe-etape, inclusiv călire și călire, urmate de călire internă. Acest proces realizează o duritate precisă (HB285-330) și are ca rezultat o microstructură care este foarte rezistentă la fisurarea prin oboseală și fisurarea prin coroziune sub tensiune. Pentru o rezistență sporită la coroziune în medii deosebit de dure, placarea cu nichel fără electroși este opțională pe toate suprafețele umede.

Asigurarea calității și testarea ne-distructivă (NDT): fiecare modul este supus unor teste riguroase non-distructive (NDT) în conformitate cu standardele API 6A și 7K. Aceasta include testarea cu ultrasunete (UT) pentru a se asigura că piesele forjate nu prezintă defecte interne, cum ar fi fisuri sau incluziuni, și testarea cu particule magnetice (MPI) pentru a verifica integritatea suprafeței.

Ansamblu supapă de înaltă eficiență: API # 6 design cu pas complet

Material și fabricație: corpul și scaunul sunt prelucrate cu precizie din piese forjate dintr-o singură bucată din oțel aliat de înaltă calitate (20CrMnTi sau AISI 8620). Acest design dintr-o-piesă oferă rezistență maximă și elimină punctele de defectare asociate construcției cu mai multe-piese.

Călirea suprafeței: după prelucrare, aceste piese sunt supuse unui tratament termic de cementare și călire profundă. Aceasta formează un strat extrem de dur,-rezistent la uzură (HRC 59-65) pe suprafață, menținând în același timp un miez dur, ductil.

Tehnologie cu supapă-: prize din poliuretan-de înaltă performanță înlocuibile pe teren. Acest polimer de ultimă generație este conceput special pentru a oferi o rezistență excelentă la uzură, rezistență la extrudare și rezistență la coroziune chimică atât fluidelor de foraj pe bază de apă{7}}și ulei-, asigură o etanșare fiabilă și o durată de viață extinsă la temperaturi de până la 180 grade F (82.

Căptușele cilindrilor și sistemele de piston: alegerea între durabilitate și durabilitate maximă

Căptușeală de cilindru bimetal cu crom ridicat (standard)

Construction: forged steel housing -AisiAISI 1045/45 # steel) providing high tensile strength (>900.000 psi) pentru a rezista la stresul circumferențial combinat cu manșonul interior din fontă turnată centrifug cu conținut ridicat de crom (26-CR% Cr).

Performanță: manșonul interior după tratamentul termic, duritatea ajunge la HRC 62-69, are rezistență excelentă la uzură și rezistență la coroziune. Alezajul interior este șlefuit pentru a obține un finisaj în oglindă pentru a minimiza frecarea și a prelungi durata de viață a pistonului. Peste 800 de ore de viață fiabilă sunt asigurate în condiții tipice de foraj.

Căptușeală cilindrului ceramic din zirconiu (opțiune avansată de actualizare)

Construcție: căptușeala ceramică din zirconiu întărit (Zro3) se potrivește prin interferență cu carcasa din oțel forjat.

Proprietăți: zirconia are o duritate de neegalat (HRC 90 +), o rezistență excelentă la uzură și coroziune și un coeficient de frecare mult mai scăzut decât ferocromul ridicat. Acest lucru prelungește în mod semnificativ durata de viață atât a căptușei cilindrului (4,000 + ore) cât și a pistonului, reducând astfel semnificativ timpul de întreținere și costurile de muncă asociate.

Ansamblu piston și tijă

Piston: folosind butuc de piston din oțel aliat forjat (oțel 40CR/45 #) și lipirea chimică poliuretanică la temperatură ridicată, duritate ridicată. Structura adezivă este evaluată la până la 7500 PSI și prezintă o rezistență excelentă la extrudare și la uzură în toate tipurile de fluide de foraj.

Tija pistonului: forjată din oțel aliat 42CrMo de înaltă rezistență, tratată termic pentru o duritate optimă și suprafață tratată cu cromare dură. Acest tratament de suprafață asigură o frecare scăzută, o suprafață rezistentă la uzură-, prelungind durata de viață a tijei pistonului și a garniturii tijei intermediare.

Conformitate API 7K: Massarenti MAS 1000 este proiectat, fabricat și testat în strictă conformitate cu specificațiile echipamentelor de foraj și reparații API 7K. Aceasta nu este doar o certificare, ci și o asigurare recunoscută la nivel global de siguranță, fiabilitate și calitate.

Interschimbabilitatea universală: un principiu de bază al standardului API 7K este interschimbabilitatea pieselor perisabile. Toate substanțele perisabile de la capătul fluidului-de pe MAS 1000 --, inclusiv căptușele cilindrilor, pistoanele, supapele, scaunele și garniturile -- sunt 100% interschimbabile cu orice alte piese conforme cu API 7K ale pompei din aceeași clasă (de exemplu, F-1000,9T1000).

Tag-uri populare: pompa de noroi massarenti mas 1000, China massarenti mas 1000 pompe de noroi producatori, furnizori, fabrica