Pompa de noroi MAXUS M1000

Tabelul 1: Specificații tehnice generale ale pompei Maxus M1000-

Cadrul și structura: piatra de temelie a fiabilității

Cadrul este sudat cu oțel aliat-scăzut-de înaltă rezistență, oferind o rigiditate superioară în comparație cu cadrul turnat. Toate sudurile sunt tratate termic post-de reducere a tensiunilor de sudură, o etapă critică care elimină solicitarea internă generată în timpul producției, îmbunătățește semnificativ rezistența la oboseală și previne propagarea fisurilor pe durata de viață a pompei.

Tren de transmisie și angrenaje: transmisie de putere de precizie

Pompa adoptă un grup integrat de angrenaje în schelet (sau angrenaj dublu elicoidal) pentru transmisia puterii între arborele pinion și arborele cotit. În comparație cu roți dințate drepte, acest design oferă o funcționare mai lină, mai silențioasă și o capacitate de transport mai mare a cuplului.

Arbore cotit și rulmenți: miezul capătului de putere

Arborele cotit este componenta cea mai critică a duratei de viață a puterii. Maxus M1000 este un arbore cotit forjat integral realizat din oțel aliat de înaltă rezistență (42CRMO sau modificat 4340). Utilizarea procesului de forjare este un semn de înaltă calitate.

Configuratia rulmentului:

Rulmenți principali: arborele cotit este susținut de rulmenți sferici cu role pe două rânduri de rezistență. Acest design acceptă deformațiile minore ale arborelui și dezalinirile sub sarcină, asigurând o distribuție uniformă a sarcinii și prevenind defecțiunea prematură a rulmentului.

Rulmenți arborelui pinion: arborii pinionului sunt susținuți de rulmenți cu role de mare capacitate pentru a face față vitezelor și cuplurilor mari de la motorul de antrenare.

Rulmenți de biele: rulmenții cu role sunt utilizați la capătul mare al bielei.

Ansamblu cruce: transformă mișcarea de rotație în mișcare liniară

Crucea în sine este fabricată din fontă ductilă de înaltă rezistență și are o rezistență excelentă la uzură. Ghidajele interioare superioare și inferioare înlocuibile (plăci de glisare) sunt realizate din bronz mangan de calitate pentru rulmenți. Interfața din bronz-fontă formează o interfață cu-frecare scăzută, cu căldură redusă-cu acumulare-care minimizează uzura și extinde ciclul de întreținere pentru aceste componente critice. Placa de ghidare este proiectată cu precizie pentru a asigura o aliniere precisă și pentru a preveni încărcarea neuniformă pe tija pistonului.

Sistem de lubrifiere: protejează-ți investiția

Combinația dintre lubrifierea forțată și lubrifierea prin stropire asigură o protecție continuă și curată a peliculei de ulei pentru toate piesele în mișcare. Sistemul constă dintr-o pompă cu angrenaje internă care asigură lubrifierea sub presiune pentru rulmentul de antrenare, rulmentul pinionului și crucea, în timp ce lubrifierea prin stropire acoperă restul componentelor.

Capăt hidraulic: inima performanței la presiune înaltă

Design modular și știința materialelor

Maxus M1000 este un model de capăt hidraulic modular, cu o structură de supapă-supra-în formă de L. Cele trei module sunt părți independente și interschimbabile. Designul modular este un mare avantaj pentru întreținere. Un singur modul deteriorat poate fi înlocuit la fața locului fără a înlocui întregul ansamblu hidraulic de capăt, reducând considerabil timpul de nefuncționare și costurile de întreținere. Interschimbabilitatea cu componentele standard API sporește și mai mult mentenabilitatea acestuia.

Modulele sunt realizate din oțel aliat forjat de înaltă calitate, degazare în vid, 35CrMo, 40CrMnMo sau AISI 8620(20CrNiMo) . Procesul de fabricație începe cu piese forjate-de înaltă calitate, urmate de tratamente termice strict controlate (călire și revenire) pentru a obține rezistență și tenacitate optime. Toate canalele interne sunt prelucrate cu precizie pe echipamente CNC pentru a atinge toleranțe stricte. Întregul proces respectă standardele API 7K și include teste riguroase non-distructive (NDT) pentru a se asigura că produsul final nu prezintă defecte.

Sistem de supape (API # 7): Poartă către presiune

Pompa este echipată cu un ansamblu de supapă API # 7, care este standard pentru această presiune și debit. Ansamblurile de supape sunt consumabile extrem de abrazive, iar designul și compoziția materialului lor sunt esențiale pentru performanța generală și fiabilitatea pompei. Supapele ieftine se pot defecta rapid, ceea ce duce la timpi de nefuncționare costisitoare și pot deteriora modulele terminale hidraulice scumpe.

Tabelul 2: materialele și procesul de fabricație pentru ansamblu-de supapă API # 7

Etanșare la presiune și menținere

Capacul supapei și capacul cilindrului adoptă un design filetat. Acest design oferă o etanșare metal-la-fiabilă și permite înlocuirea mai rapidă și mai ușoară a supapelor și căptușelilor cilindrului decât designul cu flanșă cu șuruburi.

Tabelul 3: Date de performanță Maxus M1000

Calcule bazate pe randamentul volumetric de 100% si eficienta mecanica de 90%.

Sursă:

Căptușeli de cilindru: prima linie de apărare

Căptușeală cilindrului bimetal cu înaltă crom: carcasa este realizată din oțel forjat, cu rezistență ridicată la compresiune; căptușeala interioară este realizată din fier cu conținut ridicat de crom prin turnare centrifugă, cu rezistență ridicată la uzură. Orificiul interior este șlefuit pentru a obține un finisaj în oglindă pentru a prelungi durata de viață a pistonului. Durata de viață depășește de obicei 800 de ore.

Căptușeli cilindrice ceramice din zirconiu: potrivite pentru cele mai severe condiții abrazive. În interiorul carcasei din oțel forjat este instalat un manșon din ceramică (zirconiu). Oferă o durată de viață semnificativ mai lungă (2000-4000 ore +), rezistență superioară la coroziune și frecare redusă pe piston.

Piston și tijă: presiune de antrenare

Piston: piston poliuretan lipit de înaltă rezistență. Poliuretanul este lipit direct de miezul de oțel aliat forjat (oțel 45 # sau 40CR) pentru a preveni extrudarea în aplicații cu presiune înaltă-și pentru a asigura o durată de viață maximă în nămolurile pe bază de ulei-sau sintetic-.

Tija pistonului/tija intermediară: Fabricat din oțel aliat forjat de înaltă rezistență (SAE 4140/42CrMo), tratat termic pentru a crește rezistența și tenacitatea. Suprafața tijei este măcinată fin și placată cu un strat gros de crom dur pentru a rezista uzurii și coroziunii de la sistemul de pulverizare a căptușelii și fluidul de foraj.

Garnituri si garnituri

Elemente de etanșare de-înaltă calitate realizate din materiale specifice, cum ar fi cauciucul nitrilic (NBR), cauciucul nitrilic hidrogenat (HNBR) și poliuretanul (PU) pentru a asigura compatibilitatea cu diferite fluide și temperaturi de foraj.

Accesorii de sistem

Tampon de impulsuri: tamponul de impulsuri standard KB-75 este montat pe galeria de evacuare pentru a reduce fluctuațiile de presiune, pentru a proteja echipamentele din aval și pentru a minimiza vibrațiile.

Supapa de siguranță: supapa de siguranță tip știft de forfecare JA-3 asigură protecția necesară la suprapresiune pentru pompă și întregul sistem de circulație.

Sistem de pulverizare a căptușelii: pompă centrifugă dedicată și sistem de duză care răcește și unge continuu căptușeala și pistonul, spălați particulele abrazive, pentru a prelungi durata de viață a pieselor de uzură.

Pompa de noroi triplex Maxus M10001600HP este alegerea autorizată pentru platformele de foraj-înalte:

Explorări de petrol și gaze în adâncime pe uscat și offshore.

Operațiuni de foraj de-înaltă presiune,-înaltă deplasare, în care circulația fiabilă a fluidului este indispensabilă.

Traiectorii complexe de sondă, inclusiv foraj orizontal și direcțional (HDD), unde puterea hidraulică susținută este esențială.

Tag-uri populare: pompa de noroi maxus m1000, China maxus m1000 pompe de noroi producatori, furnizori, fabrica